第6章 面包车测试(第2/2 页)
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极限之后记录最佳通过车速。
这种测试看起来像是在测试车辆的性能,但其实麋鹿测试更多的是测试车辆的主动安全,转向、悬挂、轮胎等硬件和ESP电子辅助系统都是影响最终成绩的主要因素。
“麋鹿测试准备开始,3.2.1”速度慢慢的加,加到40码松油门,90度打弯,过了一个桩,反过来180度,再过一个,再反过来180度,反反复复好几次,过了
“40码麋鹿测试完美通过。”在这个速度基本上是一台车都能过吧?
“麋鹿测试50码。”ESP介入依然通过
“麋鹿测试60码”在这次的速度轮胎发出了摩擦声,侧倾幅度还行,ESP介入。
“麋鹿测试65码”在这次轮胎发出的声音更加巨大,而且车身有很大幅度的侧倾,ESP介入。
“麋鹿测试70码”在这次的测试中ESP介入,但是在介入后虽然防止了侧滑,但是他无法救侧翻,最终右侧轮胎完全离地侧翻。
最终麋鹿测试成绩在67码。
这个成绩在小轿车中不够看,但是这是面包车啊。
这样的成绩可以说非常好了。
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